A /8-as széria színválasztéka igencsak bőséges volt. Hasonlóan a későbbi gyártáshoz, itt is voltak alap, különleges és metál színek. Különösen egyedinek számít manapság, az igen kis szériában fújt kétszínű fényezés.

A biztonság egyre fontosabb tényező volt, így egy látványos grafikonnal ellátott ajánlást találhatunk a színkatalógusok hátulján, amin az adott szín környezetbe való beolvadását mutatja. A legjobban beolvadó szín a  fekete volt, míg a legkönnyebben észlelhető a papiruszfehér.

A fényezés során a kerékdoboktól a küszöbön át az alvázig az egész kasztni le lett fújva színre. Meglepő, de nagyon szép látványt nyújt a mai korok fekete alvázvédős megoldásaihoz képest.

A kétszínű fényezést egy elég nagy misztikum övezi, a gyár saját maga sem tud kézzel fogható és egyértelmű választ adni, így komoly kutatómunka eredménye az alább látható ajánlási lista. Jól látszik, hogy az összeállítás minden esetben egy világosabb alsó színt (UT, Unterteil) valamint egy sötétebb felső színt (OT, Oberteil) takar. A két szín elválasztása az ablakok alsó síkjában volt, tehát kívülről végig krómcsik takarja.

Az autó eredeti fényezési kódja megtalálható a Datenkarte rubrikáiban, valamint a zárhídra szerelt alutáblán is. A példa itt egy 131-es számú pastellweiss, egyszínű autót rejt, a felső rész színe három vonallal ki van húzva.

Az alábbi táblázatban a dátumok csak megközelítő intervallumokat adnak meg.

S- széria szín   E - extra szín (Sonderfarbe)   M - metálfény, mely 1974. februárig csak a kupékhoz volt rendelhető

Széria és extraszínek:

Metál színek:

Kétszínű, "Zweifarbig" fényezés (első oszlop UT-alsó rész második oszlop OT-felsőrész):